Piaggio e le sue unità produttive

Il Gruppo Piaggio è caratterizzato da una forte presenza internazionale.
Presso la sede italiana di Pontedera (in provincia di Pisa), il Gruppo ha in essere tre stabilimenti, di cui uno dedicato alla produzione di veicoli commerciali, uno dedicato alla produzione di scooter e motori per i veicoli due ruote e uno adibito alla fornitura di componenti in alluminio e acciaio per veicoli e motori. A questi ultimi,che costituiscono il più importante complesso industriale del settore due ruote europeo, si affiancano per la produzione europea altri due stabilimenti in Italia (Scorzè e Mandello del Lario) e uno in Spagna (Martorelles).
Il Gruppo è inoltre presente con propri stabilimenti produttivi in Vietnam (a Vinh Phuc), con uno stabilimento dedicato alla produzione di veicoli a due ruote, e uno dedicato alla produzione di motori 3V, e in India (a Baramati, nello stato del Maharashtra) con un sito dedicato alla produzione di veicoli commerciali e motori, cui si affianca lo stabilimento produttivo di veicoli Vespa rivolti al mercato indiano.
Di seguito la sintesi dei principali interventi realizzati nel corso del 2012 in questi siti, finalizzati allo sviluppo o all’aumento di efficienza della capacità produttiva.

Stabilimenti di Pontedera

Si è conclusa l’attività per la creazione di un software specifico e di un relativo data base tecnico per la generazione di una metodologia di rilevazione e successivo calcolo del rischio da sovraccarico biomeccanico dell’apparato muscolo scheletrico sulle postazioni di lavoro.
E’ in fase di completamento l’emissione della versione 1.0 di un software specifico per la mappatura e dichiarazione dei cantieri appaltati a ditte esterne, per una organizzazione e visione complessiva delle attività in campo.

Stabilimenti Due Ruote

Nell’ambito delle lavorazioni meccaniche sono state svolte attività per la messa in sicurezza dei macchinari e per la riduzione del rischio da movimentazione manuale dei carichi. Sono stati industrializzati gli alberi motore integrali 1400 Moto Guzzi e 1200 Caponord.
Nell’area Montaggio Motori è stata terminata l’Implementazione e modifica banco per test connessioni, rigidità dielettrica circuiti e funzionale per motore Liberty Elettrico, e sono stati implementati sulla linea montaggio motori Derbi dispositivi per controllo sensore folle e prove elettriche e pressione.
Nell’area di saldatura sono in corso le attività per l’industrializzazione della saldatura delle scocche Vespa 946 e New LX.
Relativamente ai processi di Verniciatura 2R sono state avviate le attività per la realizzazione del nuovo impianto di verniciatura, con termine fine lavori previsto nel 2015.
Relativamente al processo di Montaggio Veicoli si è iniziata la fase di industrializzazione della nuova Vespa 946 con la realizzazione della linea di montaggio veicoli, costituita da una serie di dispositivi AGV (sistema innovativo per quanto riguarda lo stabilimento).
Sono state svolte inoltre le attività per la riduzione del rischio da movimentazione manuale dei carichi, mediante l’introduzione di manipolatori pneumatici con appositi accessori di sollevamento, dispositivi carrellati e pedane rialzate.
Sono stati completati vari e consistenti interventi specifici di natura edile, civile ed impiantistica, necessari per adeguare completamente parte dei fabbricati alla normativa di prevenzione e protezione antincendio vigente.
E’ stato eseguita la sostituzione di 6 bruciatori di riscaldamento dell’officina 2R montaggio in ottica di una maggiore efficienza termica e rispetto delle normative di emissione.

Stabilimento Veicoli Commerciali

Sono stati effettuati investimenti sia per migliorare l’eeficienza tecnica sia per completare l’adeguamento alla normativa di sicurezza.

Stabilimento Polo Meccanica

Sono stati effettuati investimenti per la produzione dei motori Racing Aprilia SBK e 1400cc Moto Guzzi California. Sono stati inoltre completati i principali interventi per la messa in sicurezza dei macchinari.

Reparto Modelleria Sperimentale

Il reparto Modelleria è stato completamente ristrutturato.

Magazzino Centro Ricambi

All’interno della proprietà immobiliare di Pontedera, presso la preesistente storica area ex-aeroportuale, è stata completata nel mese di settembre 2012 la costruzione del nuovo Magazzino Centro Ricambi Worldwide a servizio di tutti marchi del Gruppo Piaggio.

Il nuovo sito industriale realizzato, che entrerà in funzione nel primo trimestre 2013, è di fatto una grande e modernissima base logistica per la ricezione, il confezionamento, lo stoccaggio e la spedizione dei ricambi post vendita: il Magazzino occupa complessivamente una superficie di c.a. 37.000 mq. ed è servito da portineria indipendente, n.10 baie di carico e nuovi piazzali esterni con area perimetrale di transito per ulteriori mq. 32.000 c.a.

L’edificio è attrezzato con un innovativo impianto tecnologico a transfert per l’immagazzinamento e il prelievo di materiali, con capacità di deposito per 100.000 codici diversi, asservito da 8 sistemi automatizzati di movimentazione su scaffalatura, con sistema di trasporto finale per la preparazione dei kit di spedizione.

Stabilimento di Scorzè

Sono stati completati gli interventi di messa a norma degli impianti di distribuzione benzine su tutte le linee di montaggio veicoli, sono state messe a norma le baie di carico e scarico veicoli ed è stato riqualificato l’impianto di distribuzione glicole.
È stato completato l’attrezzamento per il montaggio dell’ SRV 850 da gennaio 2013 a Scorzè e le attrezzature per tutti i modelli Derbi.

Stabilimento di Noale

Sono stati effettuati investimenti per l’adeguamento alla normativa di sicurezza ed antincendio.

Stabilimento di Mandello del Lario

L’azienda, di concerto con gli enti pubblici competenti (Comune – Arpal - Provincia), sta portando avanti il progetto di Caratterizzazione dei terreni industriali interni allo stabilimento, finalizzato alla rimozione e bonifica del sottosuolo a fronte della storica pregressa produzione industriale.

L’attività di analisi del terreno e bonifica dei serbatoi interrati individuati nel sito è stata completata. Relativamente al montaggio veicoli è stata completata l’industrializzazione della Moto Guzzi California.

Stabilimento di Baramati

Nello Stabilimento Motori, si è avviata la produzione, comprensiva di linea di lavorazione carter accoppiati e linea di montaggio e testing, del motore Ape Pax 200cc per veicolo Ape Passenger in versione Benzina, LPG e CNG prodotto nel contiguo Stabilimento Veicoli Commerciali. Sono state inoltre completate le attività relative alla realizzazione, collaudo presso il fornitore di un nuovo banco prova veloce per motore Ape Pax 200cc. Il banco prova veloce in questione è stato inviato dall’Italia con destinazione Baramati nel mese di dicembre.
Sono in corso le attività relative alla installazione nello Stabilimento Motori dei macchinari per il processo produttivo delle teste cilindro per motori HE e Ape Pax 200cc, il cui completamento dell’installazione e l’invio di campioni in Pontedera per delibera a produrre è previsto nel primo trimestre del 2013. Sono terminate le attività di installazione dei macchinari per la levigatura cilindri per motori HE e Ape Pax 200cc, e sono stati inviati a Pontedera i campioni per delibera a produrre.
Nel nuovo stabilimento 2Ruote è stata portata a regime la produzione di Vespa, avviata nello scorso marzo, con capacità produttiva pari a 150.000 veicoli/anno, equipaggiata con il nuovo motore HE 125cc industrializzato nella fabbrica motori di Baramati. L’impianto produttivo comprende i reparti di Saldatura scocca, Verniciatura plastiche e lamiera, Montaggio veicoli e Collaudo finale, Magazzino e Spedizione.

Stabilimento di Vinh Phuc

Nello Stabilimento Motori, si è conclusa l’attività di installazione della linea di lavorazione carter accoppiati per Motore LEm, la cui delibera a produrre è terminata con successo e inviata da Piaggio & C. a Piaggio Vietnam in dicembre.
In relazione alla produzione del veicolo Nuova Vespa LX, nello Stabilimento Veicoli 2R sono iniziate le attività per l’ampliamento del magazzino ricambi al fine della installazione della nuova linea di saldatura, e la modifica delle linee di verniciatura e montaggio. L’avvio produttivo della Nuova Vespa LX è previsto nella seconda metà del 2013.

Piaggio Production System (PPS) all’interno del PMS

Nel corso del 2012 il programma di miglioramento continuo PPS, applicato agli stabilimenti EMEA, ha agito su tre elementi: la competitività del sistema produttivo, l’ambiente di lavoro e la cultura aziendale.

Competitività
Rispetto al budget flessibilizzato si è confermata la riduzione dei costi di trasformazione gestiti.

Ambiente di lavoro
Si sta portando a termine il programma di miglioramento del posto di lavoro sui cantieri pilota di ciascun Stabilimento secondo i migliori Strumenti di Lean Manufacturing denominati 5S. E’ in corso di completamento il primo step di estensione di tale attività al 50% delle aree di ogni Stabilimento. I posti di lavoro ottimizzati migliorano le motivazioni del personale, l’handling e i processi di lavorazione del materiale. Sono attesi miglioramenti sulla qualità dei prodotti e sulla produttività.

Cultura aziendale
Attraverso un programma di formazione, viene data al personale la base culturale per utilizzare le migliori metodologie e i migliori strumenti riconosciuti a livello di World Class Manufacturing.
E’ inoltre iniziato un percorso per arrivare ad un approccio strutturato del miglioramento continuo anche nelle aree di Staff e degli Acquisti realizzando così l’intero processo, denominato Piaggio Manufacturing System.

Certificazioni Ambiente, Qualità e Sicurezza sul Lavoro

Il Gruppo Piaggio vanta sistemi di gestione dell’ambiente, della qualità e della sicurezza del lavoro di eccellenza in tutti i suoi siti produttivi.

 Siti Produttivi
 PontederaNoale
e Scorzè
Mandello
del Lario
MartorellesBaramati-
Stabilimento
motori
Vinh Phuc
Certificazioni      
UNI EN ISO 9001:2008
Sistemi di gestione della qualità
dal 1995 dal 2006 dal 2010 dal 2010 dal 2010 dal 2009
UNI EN ISO 14001:2004
Sistemi di gestione ambientale
dal 2008 dal 2008 dal 2010   dal 2011
BS OHSAS 18001:2007 Sistemi di gestione della sicurezza e della salute dei lavoratori dal 2007 dal 2007 dal 2010    
ISO TS 16946:2009 Sistemi di qualità dei fornitori - dal 2012  

Il 17 settembre 2012, è stata ottenuta la certificazione di conformità allo standard ISO/TS 16949:2009 per il sistema di qualità dei fornitori dello stabilimento motori di Piaggio Vehicles Private Limited.
Anche nel 2012, ad iniziare dal 23 ottobre fino al 29 novembre, si sono svolte le verifiche da parte
dell’Organismo di Certificazione Det Norske Veritas (DNV)5 per confermare la validità dei tre certificati che l’Azienda detiene per la Qualità, per l’Ambiente e la Salute e Sicurezza.
Queste certificazioni posizionano Piaggio tra le pochissime Aziende del comparto manifatturiero italiano che possono pregiarsi di avere le tre certificazioni. Le verifiche, cui hanno partecipato otto auditors DNV, dimostrano l’impegno dell’Azienda nel dare concretezza alle Politiche per la Qualità, la Salute e Sicurezza e l’Ambiente che il Vertice ha voluto, e attestano l´affidabilità dei Sistemi di Gestione che sono applicati con il contributo dei responsabili di tutte le Funzioni e delle persone che vi operano.

5_DNV = Det Norske Veritas è uno dei principali organismi di certificazione a livello mondiale. con casa madre in Norvegia; dal 1864 opera per la “salvaguardia della vita, della proprietà e dell’ambiente”, è presente in 100 Paesi con 300 sedi e 7000 dipendenti.